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El Ayuntamiento de Madrid regulará las carreras populares

10 Oct 2015 19:10
Salida Medio Maraton Madrid

Salida de la Media Maratón de Madrid

El Ayuntamiento de Madrid está dispuesto a marcar una serie de pautas para la organización de las carreras populares de la ciudad. La iniciativa de controlar estos eventos ha surgido desde la nueva Dirección General de Deportes, dirigida por Javier Odriozola -hermano del presidente de la Real Federación Española de Atletismo-, según informa Luis Blanco en Capital Radio.

“Un número cada vez más elevado de solicitudes de eventos, fundamentalmente carreras populares” han llevado a Javier  Odriozola a enviar cartas a los organizadores para «racionalizar» el número de pruebas y detener su acelerada proliferación.

Las propuestas del Ayuntamiento

Planificación del calendario

Realizar un calendario para planificar el número de pruebas, el precio, el recorrido o el objetivo de las mismas, con la intención de analizar su compatibilidad.

Precio máximo obligatorio por dorsal

Quizás este sea el punto más polémico de la nueva propuesta. El Ayuntamiento de Madrid quiere establecer un precio máximo por inscripción, limitándolo a 0,80€ por kilómetro. De este modo, una carrera de 10 kilómetros costaría como máximo 8€, mientras que una media maratón o una maratón, 16,8€ y 33,6€ respectivamente. En este apartado surge el mayo conflicto puesto que carreras como la San Silvestre Vallecana (10 kilómetros), cobran más de 20€ por la inscripción. Otras, como la única maratón que se celebra en la capital, la EDP Rock and Roll Madrid Maratón,establece un precio escalonado dependiendo del momento de la inscripción, llegando a alcanzar los 85€ en el periodo más cercano a su celebración. En el aire quedan otras especialidades como las millas, que rondarían un precio de 1 €.

Según el propio Odriozola, esta medida busca la protección de los corredores, pero los organizadores temen no cuadrar las cuentas con la rebaja del precio de las inscripciones.

Tráfico, fechas, seguridad y rutas

La carta busca que las carreras estén organizadas “preferentemente” por agrupaciones o clubes deportivos con experiencia en este tipo de pruebas, o la federación correspondiente, cerrando la puerta a empresas privadas sin experiencia en el sector.

El Ayuntamiento propone que las carreras sean preferiblemente los domingos o festivos por la mañana. De este modo no se autorizarían pruebas nocturnas ni en sábado, «salvo las que se realicen en recintos cerrados al tráfico o que tradicionalmente tengan una fecha determinada de celebración (en referencia a la San Silvestre Vallecana)».

  • Horario: las carreras deberán empezar a las 9 de la mañana como muy tarde.
  • Rutas: se limita el tráfico por zonas históricas de la ciudad o de especial protección medioambiental (vetando un posible paso por el Parque del Retiro)
  • Seguros: obligatoriedad de contratar seguros de responsabilidad civil y de accidentes.
  • Tráfico: el transcurso de la carrera deberá tener la menor incidencia posible en el tráfico de la ciudad.

A pesar de estas restricciones, el último punto de la carta deja la puerta abierta para que el propio Ayuntamiento pueda obviar algunos de los criterios  y autorizar carreras que «por su interés especial, objetivos a cumplir, antigüedad u otras circunstancias concurrentes y, previo informe favorable de esta Dirección General, merezcan un tratamiento específico».

Valoraciones de los organizadores

Por norma general, los organizadores aplauden la intención de ordenar el calendario de carreras populares de la capital, aceptando una unanimidad de criterios, aunque el punto crítico es el límite de precio.

El responsable de una empresa que organiza carreras medianas y pequeñas comenta en Capital Radio que las propuestas del Ayuntamiento son «razonables». Incluida la de establecer un precio máximo por inscripción. «Para mí no está mal. El problema quizá lo tengan las carreras que son más caras. Si son 80 céntimos por kilómetro sin IVA, está bien, ya que si le sumamos el IVA llegaríamos a los 10 euros para una carrera de 10 kilómetros(el precio más extendido en la actualidad)».

Este organizador, responsable de una decena de carreras anuales en Madrid, también dice que estas mediadas pueden tener consecuencias, no solo por la posibilidad de eliminar algunas pruebas, sino por la necesidad de recortar en otros aspectos como los regalos por inscribirse o el avituallamiento de calidad en meta.

Los propios organizadores aseguran que esta iniciativa no es una novedad. El anterior gobierno municipal no estableció unos criterios oficiales por escrito, pero algunos responsables municipales comunicaron a varios organizadores que se habían acordado unas líneas básicas para evitar la saturación de carreras. Una de ellas era no autorizar la celebración de carreras que fueran primera edición, algo que se puso en práctica solo en algunos casos.


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